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Suzuki GSX 750 Inazuma

La machine apparaît en 1998 et c'est le choc. Si le moteur reprend la même base que les 600 Bandit, la ligne rompt complètement avec cette dernière.

La machine disparaît du catalogue en 2003. Elle ne survit pas à la nouvelle réglementation anti-pollution.

Caractéristiques moteur

Type 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par air et huile.
Distribution

Double Arbre à Came et Tête,

4 soupapes par cylindre

Cylindrée (alésage * course) 750 cm3 (70 * 48,7 mm)
Puissance / Couple 85 ch (62,6 kW) à 9500 tr/min
Rapport volumétrique de compression 10,7 : 1
Alimentation 4 carburateurs Keihin, Ø 32 mm
Boite de vitesse / étagement 6 rapports / 35 - 53 - 66 - 78 - 89 - 100 %
Transmission secondaire (rapport) par chaîne (15 * 40)

Caractéristiques partie cycle

Cadre Double berceau en acier
Suspension avant Fourche téléhydrolique Showa, Ø 43 mm, débattement 130 mm, sans réglage
Suspension arrière 2 combinés latéraux Showa, débattement 120 mm, réglable en précontrainte
Freins

Av : 2 disques, Ø 300 mm, étriers Tokico 2 pistons

Ar : 1 disque, Ø 240 mm, étriers Tokico 2 pistons

Pneus

Av : 120/70 * 17

Ar : 170/60 * 17

Réservoir d'essence (avec réserve) 18 litres
Passage en réserve (capacité) automatique avec voyant lumineux (4 litres)

Dimensions

Longueur 2 150 mm
Hauteur 1 220 mm
Largeur 880 mm
Empattement 1 470 mm
Garde au sol 140 mm
Chasse 101 mm
Angle de colonne 25,3°
Hauteur de selle 790 mm

Liens Web

  • 4 Pat : mon essai personnel sur la GSX 750 Inazuma

  • www.inazuma.eu : Le site est en cours de construction. Il est dédié aux Inazuma (750 et 1200).

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