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Kawasaki Z 1000 ST

(maj : 08/10/2005 )

 

La Kawasaki Z1000 ST apparaît en mars 1979 (version E1). C'est la déclinaison routière de la Z1000 MK2. Elle apporte essentiellement une transmission par cardan au lieu d'une transmission par chaîne.

A ce titre, elle diffère de la MK2 par la géométrie de son cadre qui favorise la stabilité au dépend de la maniabilité. Toujours dans le sens de renforcer son vocation routière, les pneus sont de taille différentes : 3.50 * 19 (au lieu de 3.25) à l'avant et surtout 4.50 * 17 (au lieu de 4.00 * 18) à l'arrière.

La machine évolue en 1980 (version E2) avant de disparaître du catalogue.

Caractéristiques techniques - Moteur
 
Type 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par air
Distribution

Double Arbre à Came en Tête,

2 soupapes par cylindre

Cylindrée (alésage * course) 1 015 cm3 (70 * 66)
Puissance / Couple

97 ch à 8 000 tr/min

10,4 mkg à 6 000 tr/min

Rapport volumétrique de compression 8,7 : 1
Boite de vitesse / étagement 5 rapports / 38,4 - 55,7 - 73,0 - 88,4 - 100 %
Alimentation 4 carburateurs Mikuni VM28SS
Transmission Par cardan
 
Caractéristiques techniques - Partie cycle
 
Cadre Double berceau tubulaire en acier
Suspension avant Fourche télé hydraulique, deb : 140 mm
Suspension arrière 2 combinés latéraux, deb : 80 mm
Freins Av / Ar

Av : 2 disques, Ø 240 mm, étrier simple piston.

Ar : 1 disque, Ø 250 mm, étrier double piston.

Pneu Avant / Arrière

Av : 3,50 * 19

Ar : 4,50 * 17

Réservoir d'essence (avec réserve) 18,2 litres
Passage en réserve (capacité) par robinet
 
Caractéristiques techniques - Dimensions
 
Longueur 2 250 mm
Hauteur 1 130 mm
Largeur 810 mm
Empattement 1 535 mm
Garde au sol 145 mm
Chasse 98 mm
Angle de colonne 63 °
Hauteur de selle 820 mm
Poids 257 kg
 
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