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Kawasaki 500 KH (1976 - 1977)

maj : 14/01/2006

En 1976, la 500 KH modèle A8 succède à la 500 H1. L'évolution de ce modèle est dictée par les normes anti-pollution mises en place aux Etats Unis et à la crise pétrolière. Ce contexte ne favorise pas les performances et la machine perd son âme avec cette évolution.

Aprés avoir culminée à 60 ch avec la 500 H1, être revenue officiellement à 59 ch avec le modèle H1B, elle chute à 52 ch avec ce nouveau modèle. Aprés 8 années d'existance, Kawasaki normalise enfin l'étagement de la boîte de vitesse à une 1° en bas (au lieu du point mort).

1976 marque également la fin de la carrière de cette machine.

Caractéristiques techniques - Moteur
 
Type 3 cylindres en ligne, 2 temps, refroidi par air
Cylindrée (alésage * course) 498 cm3 (60,0 * 58,8mm)
Puissance / Couple

52 ch à 7 000 tr/min

5,2 mkg à 6 500 tr/min

Rapport volumétrique de compression 6,8:1
Alimentation 3 carburateurs Mikuni VM28SC
Boite de vitesse / Etagement 5 rapports / 36,8 - 57,8 - 74,3 - 88,0 - 100 %
Transmission secondaire (pignon * couronne) par chaîne (15 * 45)
 
Caractéristiques techniques - Partie cycle
 
Cadre Double berceau tubulaire en acier
Suspension avant Fourche télé hydraulique, deb : 100 mm
Suspension arrière 2 combinés latéraux
Freins Av / Ar

Av : 1 disque, Ø 296 mm

Ar : 1 tambour simple came, Ø 180 mm

Pneu Avant / Arrière

Av : 3,25 * 19

Ar : 4,00 * 18

Réservoir d'essence (avec réserve) 16 litres
Passage en réserve (capacité) par robinet (xxx litres)
 
Caractéristiques techniques - Dimensions
 
Longueur 2 150 mm
Hauteur 1 100 mm
Largeur 810 mm
Empattement 1 410 mm
Garde au sol 160 mm
Chasse  
Angle de colonne  
Hauteur de selle  
Poids à vide (avec les pleins) 210 kg
 
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Kawasaki 500 KH A8 de 1976

500 KH-A8 1976

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