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Kawasaki 250 KH (1976 - 1980)

maj : 14/01/2006

En 1976, la 250 KH B1 remplace la 250 S1 victime de la crise pétrolière. La base de la machine reste identique (3 cylindres 2 temps), mais la puissance est réduite : passage à 26 ch. La perte de puissance est essentiellement liée à la mise en place de pots d'échappements moins libres et de nouveaux réglages de carburations.

En contre partie, la machine adopte un drein avant à disque.

La machine évolue tous les ans, mais uniquement d'un point de vue esthétique:

  • en 1977, la B2

  • en 1978, la B3. Ce modèle est le dernier importé en France

  • en 1979, la B4

  • en 1980, la B5.

1980 marque la fin de la carrière internationale de ce petit 3 cylindres 2 temps.

Caractéristiques techniques - Moteur
 
Type 3 cylindres en ligne, 2 temps, refroidi par air
Cylindrée (alésage * course) 249 cm3 (45,0 * 52,3mm)
Puissance / Couple

26 ch à 7 000 tr/min

2,7 mkg à 6 500 tr/min

Rapport volumétrique de compression 7,5:1
Alimentation 3 carburateurs Mikuni VM22SC, Ø 22 mm
Boite de vitesse / Etagement 5 rapports / 33,6 - 53,6 - 71,1 - 85,7 - 100 %
Transmission secondaire (Pignon * Couronne) par chaîne (14 * 48)
 
Caractéristiques techniques - Partie cycle
 
Cadre Double berceau tubulaire en acier
Suspension avant Fourche télé hydraulique
Suspension arrière 2 combinés latéraux
Freins Av / Ar

Av : 1 frein à disque, Ø 250 mm

Ar : 1 tambour simple came, Ø 180 mm

Pneu Avant / Arrière

Av : 3,25 * 18

Ar : 3,50 * 18

Réservoir d'essence (avec réserve) 14 litres
Passage en réserve (capacité) par robinet (2 litres)
 
Caractéristiques techniques - Dimensions
 
Longueur 2 080 mm
Hauteur 1 045 mm
Largeur 760 mm
Empattement 1 375 mm
Garde au sol 150 mm
Chasse  
Angle de colonne  
Hauteur de selle  
Poids à sec (en charge) 158 kg
 
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250 KH - Le moteur

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250 KH B1 de 1976

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